Contravention
Type de radars
Informations
Divertissement
GATSO MILLIA
Fabricant : GATSOMETER BVDistributeur : FARECO
Première homologation : 18 février 2013
Principales évolutions:
Septembre 2013: Contrôle dans les deux sens de circulation
Le GATSO MILLIA est un cinémomètre de type Doppler associé à un dispositif de prise de vue qui est intégré dans un véhicule. Il permet de mesurer la vitesse instantanée des véhicules en mode stationnaire et en mode mouvement, c'est à dire à partir d'un véhicule en circulation.
Schéma du GATSO MILLIA
L'architecture de ce radar est totalement différente de ce qui existe aujourd'hui avec les anciens radars mobiles type MESTA 210 ou MESTA 210C.
En effet, comme on le voit dans le schéma ci-dessous, le radar est composé de plusieurs modules disséminés dans toute la voiture.
A l'avant du véhicule, se trouve l'antenne radar (RT2) et son viseur. Ils sont installés derrière la plaque d'immatriculation et ne sont visibles que lorsque celle-ci est ouverte.
En dessous de la plaque d'immatriculation se trouve le flash (FT1) qui est le seul signe extérieur indiquant qu'il s'agit d'un radar mobile mobile. Comme pour les radars tronçons, le flash est de type infrarouge, il n'est donc pas visible à l'oeil nu.
Sur le tableau de bord du véhicule, on trouve la caméra à prise de vues numériques (GT20).
Dans le coffre, on trouve le SYSTEM BOX, c'est un boitier qui regroupe le générateur puissance du flash, mais surtout le sous-module de traitement permettant l’acquisition des images du véhicule mesuré et l'unité de décision qui fait l’acquisition de toutes les données relatives à la mesure de vitesse et les enregistrent après association à l’image correspondante.
A l'arrière du véhicule se trouve également le dispositif de géolocalisation permettant le relevé des coordonnées GPS et de l'information de direction permettant de définir exactement le lieu de contrôle ainsi que le sens de circulation.
Le contrôle du radar GATSO MILLIA est effectué par l’intermédiaire d'une tablette tactile qui est une interface Web correspondant à l’interface homme machine (IHM). Sur la tablette, l'opérateur peut notamment voir les images enregistrées des véhicules en infraction, mais aussi modifier en temps réel la limite de vitesse autorisée.
Le radar fonctionne grâce à un module d'alimentation composée de batteries qui sont installées dans le coffre du véhicule.
Les conditions d'utilisation
Le GATSO MILLIA est homologué pour contrôler la vitesse des véhicules en mode stationnaire ou en mode en mouvement. Les conditions d'utilisation sont différentes pour ces deux types d'utilisation.
En mode stationnaire
En mode stationnaire, le GATSO MILLIA peut contrôler la vitesse des véhicules cibles en rapprochement et/ou en éloignement. C'est à dire que stationné au bord d'une route à double sens, le radar pourra aussi bien controler la vitesse des véhicules venant face au véhicule porteur que celle des véhicules venant de derrière et cela en même temps. Par contre, le véhicule porteur doit être stationné le long d’une chaussée comportant au maximum 4 voies et qui est rectiligne sur au moins 50 mètres dans son sens de stationnement.
En mode en mouvement
En mode en mouvement, le GATSO MILLIA est homologué pour contrôler la vitesse des véhicules cibles en rapprochement et/ou en éloignement. Lorsque le véhicule contrôlé circule dans le même sens, pour qu'un controle de vitesse soit effectué, la différence de vitesse minimum entre le véhicule porteur et le véhicule cible doit être de 20 km/h. Donc, sur une autoroute limitée à 110 km/h, le véhicule porteur ne devra pas circuler à plus de 90 km/h pour pouvoir flashé les véhicules circulant à 111 km/h. La vitesse limite autorisée minimale paramétrable par le GATSO MILLIA pour une utilisation en mouvement est de 50 km/h. Dans ce cas, si l'axe controlé comporte plusieurs voies, le véhicule porteur doit être positionné de manière à ne contrôler que la voie limitrophe située à sa gauche.
Exemple de prise de vue
Le déclenchement des prises de vues est commandé automatiquement par le GATSO MILLIA, lorsque celui-ci détecte le passage d’un véhicule dont la vitesse est supérieure au seuil prédéterminé. Les informations numérisées de l’image du véhicule sont associées aux informations alphanumériques réglementaires (vitesse mesurée, le lieu, la date, l’heure du contrôle et le sens de circulation) et particulières (numéro de la prise de vue, position GPS du lieu de contrôle et sens de détection : ELOI pour un véhicule en éloignement et RAPP pour un véhicule en rapprochement) pour formé le MIF (Message d'Infraction). Ces fichiers sont stockés cryptés puis envoyés au centre national de traitement (CNT).
Consulter notre page spéciale pour comprendre les informations indiquées dans le bandeau sous la photo.
Exemple de prise de vue du GATSO MILLIA
Exemple d'installation
