Contravention
Type de radars
Informations
Divertissement
Radars sur A20 - Synthèse
Sur l'autoroute A20, il existe :
18 radars automatiques dont
- 1 radar fixe
- 2 radars discriminants
- 11 radars double face
- 4 radars tronçons
1 emplacement de radar autonome
LES RADARS EN SERVICE SUR A20
19 - Corrèze
En service
Sens Limoges vers Brive-la-Gaillarde
Le radar double face est installé 1 kilomètre après la sortie Allassac, en bas de la descente de Donzenac, juste avant la fin de la voie pour véhicules lents.
Poids lourds limités à 90 km/h.
Signalisation :
Panneau radar 3 kilomètres avant
PK 265.950
Flash Avant/Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 3825 flashs
Statistiques 2016: 3265 flashs Voir plus de chiffres
Décembre 2022: Le radar double face est mis en service le 16 décembre
Octobre 2022: Le radar discriminant est remplacé par un radar double face déplacé en bas de la descente.
Juillet 2015: Le radar discriminant est mis en service le 27 juillet
Juin 2015: Le radar de troisième génération est remplacé par un radar discriminant
Octobre 2007: Le radar fixe est mis en service le 26 octobre
Cabine installée le 21 septembre 2007
19 - Corrèze
En service
Sens Paris vers Toulouse
Le radar tronçon calcule votre vitesse moyenne de circulation avant le tunnel de Noailles sur un tronçon de 2 kilomètres entre PK/PR 278+605 et PK/PR 280+593.
Un radar tronçon dans chaque sens de circulation.
Signalisation :
Panneau "contrôles radars fréquents" installé 3 kilomètres avant
PK 280+593
Flash Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 15629 flashs
Statistiques 2016: 1012 flashs Voir plus de chiffres
Avril 2018: La vitesse maximum autorisée est portée à 110 km/h
Octobre 2017: La vitesse maximum autorisée est abaissée à 90 km/h
Cabines installées en novembre 2014
Mise en service le 16 février 2015
19 - Corrèze
En service
Sens Toulouse vers Paris
Le radar tronçon calcule votre vitesse moyenne de circulation entre la sortie du tunnel de Noailles et la sortie 51 Brive Centre sur un tronçon d'environ 5 kilomètres.
Un radar tronçon dans chaque sens de circulation.
PK 273
Flash Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 2325 flashs
Statistiques 2016: 5805 flashs Voir plus de chiffres
Avril 2018: La vitesse maximum autorisée est portée à 110 km/h sur la totalité du tronçon
Octobre 2017: La vitesse est abaissée à 90 km/h sur une partie du tronçon contrôlé par le radar.
Cabines installées en novembre 2014
Mise en service le 16 février 2015
19 - Corrèze
En service
Sens Brive-la-Gaillarde vers Limoges
Le radar double face est installé dans la descente après l'aire de repos Le Puy de Grâce, derrière le panneau touristique Uzerche.
Poids lourds limités à 90 km/h.
Signalisation :
Panneau radar avec rappel de la vitesse 500 mètres avant
PK 246
Flash Avant/Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 3896 flashs
Statistiques 2016: 4671 flashs Voir plus de chiffres
2022: Le radar discriminant est remplacé par un radar double face
Août 2012: Le radar discriminant est mis en service le 10 août
19 - Corrèze
En service
Sens Paris vers Toulouse
Le radar tronçon est installé sur une portion de 7,3 kilomètres entre les sorties 44 et 45. Le point d'entrée du tronçon contrôlé est situé au niveau du premier pont après la sortie 44 Uzerche Nord au PR 233+526. Le point de sortie du tronçon contrôlé est situé au niveau du premier pont après le viaduc de la Vézère au PR 240+936.
PK 240+936
Flash Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 2819 flashs
Statistiques 2016: 5726 flashs Voir plus de chiffres
Novembre 2012: Le radar tronçon est mis en service le 30 novembre
36 - Indre
En service
Sens Paris vers Limoges
Le radar double face est installé après la sortie 13 Châteauroux.
Poids lourds limités à 90 km/h.
Signalisation :
Oui, environ 500 mètres avant
PK 62+200
Flash Avant/Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 3610 flashs
Statistiques 2016: 3355 flashs Voir plus de chiffres
Décembre 2022: Le radar double face est mis en service le 8 décembre
Juin 2022: Le radar de troisième génération est remplacé par un radar double face
2015: La cabine de deuxième génération est remplacée par une cabine de troisième génération
Février 2006: Le radar fixe est mis en service le 6 février
Cabine installée le 2 décembre
36 - Indre
En service
Sens Toulouse vers Paris
Le radar double face est installé 3 kilomètres avant la sortie 14 Châteauroux Cap Sud.
La vitesse est limitée à 90 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
150 mètres avant
PK 69+900
Flash Avant/Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 3757 flashs
Statistiques 2016: 4238 flashs Voir plus de chiffres
Février 2020: Le radar double face est mis en service le 27 février
Octobre 2019: Le radar de troisième génération est remplacé par un radar double face
Juillet 2009: La vitesse maximum autorisée passe de 110 à 130 km/h
Août 2007: Le radar fixe est mis en service le 7 août
36 - Indre
En service
Sens Paris vers Province
Le radar double face est installé 1,5 kilomètre après l'échangeur 20 Éguzon.
PK 111.260
Flash Avant/Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 1524 flashs
Statistiques 2016: 3067 flashs Voir plus de chiffres
Avril 2023: Le radar de troisième génération est remplacé par un radar double face
Février 2008: Le radar fixe est mis en service le 4 février
36 - Indre
En service
Sens Châteauroux vers Vierzon
Le radar double face est installé 2 kilomètres avant la sortie 9 Romorantin.
La vitesse est limitée à 90 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
200 mètres avant
PK 23+640
Flash Avant/Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 3404 flashs
Statistiques 2016: 609 flashs Voir plus de chiffres
Avril 2020: Le radar double face est mis en service le 17 avril
Février 2020: Le radar de troisième génération est remplacé par un radar double face
Cabine installée le 29 novembre 2007
Mise en service le 5 décembre 2007
36 - Indre
En service
Sens Vierzon vers Montauban
Le radar double face est installé avant un virage à gauche dangereux dans une zone limitée à 110 km/h. Il se trouve juste après l'entrée d'autoroute d'Argenton-sur-Creuse.
La vitesse est limitée à 90 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
Panneau radar 1 kilomètre avant
PK 90+091
Flash Avant/Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 6525 flashs
Statistiques 2016: 9572 flashs Voir plus de chiffres
Octobre 2019: Le radar discriminant est remplacé par un radar double face
Janvier 2013: Le radar discriminant est mis en service le 23 janvier
46 - Lot
En service
Sens Brive-la-Gaillarde vers Cahors
Le radar double face est installé au niveau de l'aire des Jardins du Causse, 3 kilomètres avant la sortie 57 Cahors Nord.
La vitesse est limitée à 90 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
800 mètres avant
PK 346+857
Flash Avant/Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 5003 flashs
Statistiques 2016: 4696 flashs Voir plus de chiffres
Mai 2019: Le radar de troisième génération est remplacé par un radar double face et mis en service le 14 mai
Cabine installée le 4 décembre 2005
Mise en service le 21 décembre 2005
82 - Tarn-et-Garonne
En service
Sens Montauban vers Paris
Le radar double face est installé avant la montée du Tescou, au niveau d'un pont environ 500 mètres avant la sortie Albi, entre la sortie 64 et sortie 63.
Un radar dans chaque sens de circulation.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
Panneau radar 700 mètres avant au début de la descente
PK 419+365
Flash Avant/Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 18830 flashs
Statistiques 2016: 23334 flashs Voir plus de chiffres
Novembre 2019: Le radar double face est mis en service le 4 novembre
Août 2019: Un radar double face est installé
Juillet 2019: Le radar de troisième génération est démonté
Septembre 2011: La vitesse maximum est abaissée à 90 km/h le 22 septembre
Avril 2007: Le radar fixe est mis en service le 10 avril
Cabine installée le 14 mars 2007
82 - Tarn-et-Garonne
En service
Sens Paris vers Toulouse
Le radar discriminant est installé après la sortie 63, le radar se trouve au niveau du radar fixe qui flashe dans l'autre sens, au pied du pont (entreprise Tempé Lait).
La vitesse des poids lourds est limitée à 80 km/h.
Un radar dans chaque sens de circulation.
Signalisation :
Panneau "Contrôles radars fréquents"
PK 419+350
Flash Avant
Localisation A droite
Statistiques 2017: 9783 flashs
Statistiques 2016: 9237 flashs Voir plus de chiffres
Novembre 2013: Le radar discriminant est mis en service le 12 novembre
Cabine installée en octobre 2013
87 - Haute-Vienne
En service
A20 - Tunnel de Chastaing - Limoges
Sens Toulouse vers Paris
Le radar fixe est installé entre les sorties 35 et 33 juste à la sortie du tunnel de Chastaing caché par un mur.
Signalisation :
500 mètres avant, à droite avant le tunnel
PK 183+777
Flash Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 6525 flashs
Statistiques 2016: 6691 flashs Voir plus de chiffres
Juin 2005: Le radar fixe est mis en service le 6 juin
87 - Haute-Vienne
En service
Sens Paris vers Toulouse
Le radar discriminant est installé environ 2 kilomètres après la zone commerciale Nord, dans une descente au niveau de l'échangeur de la Bastide. Le radar discriminant est caché derrière la pile du pont peu avant le tunnel.
Poids lourds limités à 80 km/h
Signalisation :
Panneau radar
PK 180+816
Flash Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 15546 flashs
Statistiques 2016: 19452 flashs Voir plus de chiffres
Juin 2021: La vitesse maximum autorisée est abaissée de 110 à 90 km/h.
Juin 2012: Le radar discriminant est mis en service le 29 juin
2011: Le radar de deuxième génération est remplacé par un radar discriminant
Juin 2005: Le radar fixe est mis en service le 6 juin
87 - Haute-Vienne
En service
Sens Toulouse vers Paris
Le radar double face est installé juste avant le viaduc du Blanzou.
La vitesse est limitée à 90 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
Panneau radar
PK 201+610
Flash Avant/Arrière
Localisation TPC
Statistiques 2017: 21073 flashs
Statistiques 2016: 18643 flashs Voir plus de chiffres
Février 2022: Le radar double face est mis en service le 15 février
Janvier 2022: Un radar double face est installé
Avril 2019: Le radar incendié est démonté
2016: La cabine de deuxième génération est remplacée par une cabine de troisième génération
Décembre 2006: Le radar fixe est mis en service le 5 décembre
Cabine installée le 1er juin 2006
87 - Haute-Vienne
En service
Sens Paris vers Toulouse
Le radar double face est installé juste avant un pont, 2 kilomètres après l'échangeur 25.
La vitesse est limitée à 90 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
300 mètres avant
PK 160+885
Flash Avant/Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 27019 flashs
Statistiques 2016: 24639 flashs Voir plus de chiffres
Avril 2023: Le radar de troisième génération détruit par incendie est remplacé par un radar double face mis en service le 19 avril
Avril 2011: La vitesse est abaissée à 110 km/h
Décembre 2007: Le radar fixe est mis en service le 20 décembre
Cabine installée le 28 novembre 2007
87 - Haute-Vienne
En service
Sens Limoges vers Paris
Le radar tronçon calcule votre vitesse de circulation moyenne sur un tronçon d'environ 5.5 kilomètres entre les sorties 27 (Bonnac-la-Côte) et 26 (Saint-Sylvestre). Le point de sortie est situé environ 1.5 kilomètre après la sortie 26, juste avant un pont.
PK 161+202
Flash Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 7991 flashs
Statistiques 2016: 10501 flashs Voir plus de chiffres
Avril 2014: Le radar tronçon est mis en service le 18 avril
Emplacements radars autonomes
19 - Corrèze
Zone travaux
Sens Dans les deux sens
Le radar autonome a été installé entre le 30-08-2023 et le 17-10-2023
Le radar chantier est installé dans la zone de travaux entre la côte de Donzenac et l'échangeur avec l'A89.
Installation jusqu'à la fin des travaux prévu le 6 octobre.
PK 258.200
Flash Arrière/Avant