Radars sur D939 - Synthèse

D939 - Entre Aubigny-en-Artois et Le Parcq

Type ZONE DE CONTROLE LEURRE PAR PANNEAU

10 emplacements de radars autonomes sur un tronçon de 38 kilomètres comprenant en plus 2 radars fixes.

Nb emplacements 10

Longueur zone 38 km

Zone de contrôle leurre depuis février 2016

D939 - Entre Arras et Cambrai

Type ZONE DE CONTROLE LEURRE PAR PANNEAU

Plusieurs emplacements pour un radar autonome entre les ronds-points des échangeurs de l\'A1 et de l\'A2

Nb emplacements nc

Longueur zone 24 km

Zone de contrôle leurre depuis janvier 2021

D939 - Entre Chartres et Verneuil d\'Avre et d\'Iton

Type ZONE DE CONTROLE LEURRE PAR PANNEAU

Itinéraire sécurisé sur un tronçon de 48 kilomètres entre la rocade de Chartres et la limite avec le département de l\'Eure.

Nb emplacements nc

Longueur zone 48 km

Zone de contrôle leurre depuis 2021

D939 - Sonneville - Rouillac

Sens Dans les deux sens

Le radar tourelle est installé sur la droite avant la sortie du hameau quand on se dirige vers Angoulême.
Il contrôle les deux sens ce circulation.
Il flashe par l'arrière en direction de Rouillac et par l'avant en direction de Matha.
Signalisation : Panneau radar à l'entrée du hameau, radar à la sortie, attention!

PK 58+553

Flash Arrière/Avant

Statistiques 2017: 5314 flashs
Statistiques 2016: 2389 flashs   Voir plus de chiffres
Statistiques 2015: 3824 flashs
Statistiques 2014: 3905 flashs
Statistiques 2012: 4897 flashs
Statistiques 2011: 3869 flashs
Statistiques 2008: 3857 flashs
Janvier 2021: Le radar tourelle est mis en service le 28 janvier
Juillet 2020: Un radar tourelle est installé
Novembre 2019: Le radar de troisième génération est détruit dans un incendie
Juin 2006: Le radar fixe est mis en service le 30 juin
Cabine installée le 24 mai 2006

D939 - Sainte-Catherine - Dirac

Sens Dans les deux sens

Le radar double sens est installé dans la grande ligne droite entre la déchetterie et Le Boisseau, en face du camp militaire.
Flash arrière en direction d'Angoulême et flash avant en direction de Périgueux.
Signalisation : Panneaux radars dans les deux sens

PK 17+175

Flash Arrière/Avant

Statistiques 2017: 1715 flashs
Statistiques 2016: 2509 flashs   Voir plus de chiffres
Statistiques 2015: 102 flashs
Statistiques 2014: 352 flashs
Statistiques 2012: 1274 flashs
Statistiques 2011: 840 flashs
Statistiques 2008: 1290 flashs
Juin 2020: La vitesse maximum autorisée est portée à 90 km/h par le Conseil Départemental
Février 2016: Le radar flashe désormais dans les deux sens de circulation
Mars 2007: Le radar fixe est mis en service le 26 mars

D939 - Salles-sur-Mer

Sens Dans les deux sens

Le radar tourelle est installé juste devant l'usine de tri sélectif de l'agglomération de La Rochelle, zone industrielle de l'Aubépin.
Il contrôle les deux sens de circulation et flashe par l'arrière en direction de Surgères et par l'avant en direction de La Rochelle.
Signalisation : Panneaux radars dans les deux sens

PK 83+902

Flash Arrière/Avant

Statistiques 2017: 2910 flashs
Statistiques 2016: 3802 flashs   Voir plus de chiffres
Statistiques 2015: 2175 flashs
Statistiques 2014: 1365 flashs
Statistiques 2012: 4088 flashs
Statistiques 2011: 1971 flashs
Septembre 2019: Le radar tourelle est mis en service le 2 septembre
Juin 2019: Un radar tourelle est installé
Avril 2019: Le radar est démonté
Juillet 2015: Le radar fonctionne désormais dans les deux sens de circulation
Août 2011: Le radar fixe est mis en service le 26 août

D939 - Château-L'Évêque

Sens Dans les deux sens

Le radar double sens est installé entre Chancelade et Château-l'Évêque. Quand on arrive de Périgueux, il est situé juste à la sortie du lieu dit Maison carré, après le restaurant routier situé sur la gauche, et après le fabricant de stores et l'aire de repos des gens du voyage.
Il flashe par l'arrière en direction de Périgueux et par l'avant en direction de Brantôme en Périgord.
Attention, si la D939 est bien repassée à 90 km/h, ce n'est pas le cas de toute la partie entre le rond-point de Château-l'Évêque et Périgueux où est situé ce radar.
Signalisation : Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la D939+D675 entre Périgueux et Nontron (40 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.

PK 8+897

Flash Arrière/Avant

Statistiques 2017: 3900 flashs
Statistiques 2016: 657 flashs   Voir plus de chiffres
Statistiques 2015: 588 flashs
Statistiques 2014: 954 flashs
2017: Le radar flashe désormais dans les deux sens de circulation
Février 2005: Le radar fixe est mis en service le 1er février

D939 - Mittainvilliers-Vérigny

Sens Dans les deux sens

Le radar tourelle est installé à hauteur du petit bois juste avant Affonville lorsque l'on arrive de Chartres.
Il contrôle les deux sens de circulation.
Le radar flashe par l'arrière en direction de Chartres et par l'avant en direction de Châteauneuf-en-Thymerais.
Signalisation : Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la D939 entre Chartres et Verneuil d\'Avre et d\'Iton (48 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.

PK 13

Flash Arrière/Avant

Statistiques 2017: 1135 flashs
Statistiques 2016: 1558 flashs   Voir plus de chiffres
Statistiques 2015: 453 flashs
Statistiques 2014: 470 flashs
Décembre 2020: La vitesse maximum autorisée est portée à 90 km/h par le Conseil Départemental
Janvier 2020: Le radar tourelle est mis en service le 14 janvier
Décembre 2019: Un radar tourelle est installé
Juillet 2019: Le radar de troisième génération est démonté
Décembre 2015: Le radar flashe désormais dans les deux sens de circulation
Février 2012: Le radar fixe est mis en service le 3 février

D939 - Campagne-lès-Hesdin

Sens Campagne-lès-Hesdin vers Montreuil

Le radar double face est installé juste avant la sortie vers Campagne-lès-Hesdin.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Signalisation : Environ 200 mètres avant

PK 110+700

Flash Avant/Arrière

Localisation A droite

Statistiques 2017: 4193 flashs
Statistiques 2016: 3311 flashs   Voir plus de chiffres
Statistiques 2015: 3632 flashs
Statistiques 2014: 2963 flashs
Statistiques 2009: 3147 flashs
Octobre 2022: Le radar discriminant est remplacé par un radar double face
Septembre 2016: Le radar discriminant est mis en service le 8 septembre
Juillet 2016: Le radar de seconde génération est remplacé par un radar discriminant
2013: La vitesse maximum autorisée est remontée à 110 km/h suite à la mise en 2x2 voies
Janvier 2006: Le radar fixe est mis en service le 4 janvier

D939 - Ramecourt

Sens Arras vers Hesdin

Le radar double face est installé au niveau de Saint-Pol-sur-Ternoise.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Signalisation : Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la D939 entre Aubigny-en-Artois et Le Parcq (38 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.

PK 143+394

Flash Avant/Arrière

Localisation A droite

Statistiques 2017: 7509 flashs
Statistiques 2016: 8504 flashs   Voir plus de chiffres
Statistiques 2015: 3376 flashs
Statistiques 2014: 9706 flashs
Octobre 2022: Le radar discriminant est remplacé par un radar double face
Janvier 2014: Le radar discriminant est mis en service le 6 janvier
Août 2013: Un radar discriminant est installé

D939 - Aubigny-en-Artois

Sens Dans les deux sens

Le radar autonome est installé depuis le 25-07-2024
Le radar autonome est installé entre la station service de Savy-Berlette et le rond-point d'Aubigny-en-Artois.
Signalisation : Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la D939 entre Aubigny-en-Artois et Le Parcq (38 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.

PK 162+020

Flash Arrière/Avant