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Radars fixes - Eure-et-Loir (28)
La liste des 24 radars fixes installés
dans le département de l'Eure-et-Loir (28)
En service
Sens Dans les deux sens
Le radar double sens est installé au niveau du lieu-dit "Les Petites Maisons".
Il flashe par l'arrière dans le sens Orléans vers Chartres et par l'avant dans l'autre sens.
Signalisation :
Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la N154 entre Chartres et Artenay (42 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.
PK 6+447
Flash Arrière/Avant
Statistiques 2017: 3000 flashs
Statistiques 2016: 4572 flashs Voir plus de chiffres
Octobre 2016: Le radar flashe désormais dans les deux sens de circulation
Mise en service le 20 mars 2009
En service
N154 - Bonville - Gellainville
Sens Chartres vers Orléans
En arrivant de Chartres, le radar fixe est installé environ 200 mètres après le panneau d'entrée de la commune.
Signalisation :
Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la N154 entre Chartres et Artenay (42 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.
PK 45+723
Flash Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 8947 flashs
Statistiques 2016: 6220 flashs Voir plus de chiffres
Mai 2012: Le radar fixe est mis en service le 21 mai
En service
Sens Dans les deux sens
Le radar double sens flashe par l'arrière dans le sens Chartres vers Dreux et par l'avant dans l'autre sens
Signalisation :
Panneaux radars dans les deux sens
PK 1+255
Flash Arrière/Avant
Statistiques 2017: 3530 flashs
Statistiques 2016: 17465 flashs Voir plus de chiffres
Décembre 2015: Le radar flashe désormais dans les deux sens de circulation
Janvier 2011: Le radar fixe est mis en service le 20 janvier
En service
Sens Dans les deux sens
Le radar double sens est installé 500 mètres après la sortie de Landelles en direction de Pontgouin. Flash arrière dans ce sens de circulation.
En arrivant de Pontgouin, le radar flashe par l'avant.
Signalisation :
Panneaux radars dans les deux sens
PK 5+510
Flash Arrière/Avant
Statistiques 2017: 570 flashs
Statistiques 2016: 875 flashs Voir plus de chiffres
Novembre 2015: Le radar flashe désormais dans les deux sens de circulation
Mai 2011: Le radar a été retourné et flashe désormais par l'arrière
Avril 2005: Le radar fixe est mis en service le 13 avril
En service
Sens Dans les deux sens
En arrivant d'Orgères en Beauce, le radar double sens flashe par l'arrière. Il est installé juste avant l'entrée dans Cormainville.
En arrivant de Châteaudun, le radar flashe par l'avant.
Signalisation :
Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la D927 entre Châteaudun et Toury (44 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.
PK
Flash Arrière/Avant
Statistiques 2017: 1331 flashs
Statistiques 2016: 2872 flashs Voir plus de chiffres
Décembre 2020: La vitesse maximum autorisée est portée à 90 km/h par le Conseil Départemental
Novembre 2015: Le radar flashe dans les deux sens de circulation
Février 2012: Le radar fixe est mis en service le 6 février
En service
Sens Dans les deux sens
Le radar double sens est installé au niveau de la station service Total.
Flash arrière en direction de Nogent-le-Rotrou
Flash avant en direction de Brou
Signalisation :
Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la D955 entre Mamers et Châteaudun (102 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.
PK 89+480
Flash Arrière/Avant
Statistiques 2017: 783 flashs
Statistiques 2016: 1067 flashs Voir plus de chiffres
Décembre 2020: La vitesse maximum autorisée est portée à 90 km/h par le Conseil Départemental
Novembre 2015: Le radar flashe désormais dans les deux sens de circulation
Février 2012: Le radar fixe est mis en service le 3 février
En service
D927 - La Maladrerie - Orgères-en-Beauce
Sens Allaines-Mervilliers vers Orgères-en-Beauce
Le radar fixe est installé dans la traversée du lieu-dit La Maladrerie.
Signalisation :
Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la D927 entre Châteaudun et Toury (44 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.
PK 22.600
Flash Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 1798 flashs
Statistiques 2016: 1973 flashs Voir plus de chiffres
Octobre 2012: Le radar fixe est mis en service le 12 octobre
En service
Sens Châteaudun vers Chartres
Le radar discriminant est installé derrière un pont qui le cache.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la N10 entre Chartres et le Loir-et-Cher (57 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.
PK 55.2
Flash Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 3059 flashs
Statistiques 2016: 3610 flashs Voir plus de chiffres
Mars 2012: Le radar discriminant est mis en service le 21 mars
En service
Sens Dreux vers Paris
Le radar double face est installé après le lieu-dit La Mésangère. Il est juste derrière le panneau indiquant la sortie pour l'Aire de repos La Mésangère Sud.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Un radar dans chaque sens de circulation.
Signalisation :
Un panneau radar pour chaque voie de circulation
PK 10+030
Flash Avant/Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 5461 flashs
Statistiques 2016: 5375 flashs Voir plus de chiffres
2021: Le radar discriminant est remplacé par un radar double face
Avril 2012: Le radar discriminant est mis en service le 11 avril
En service
Sens Dreux vers Chartres
Le radar discriminant est installé derrière la pile d'un pont.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
PK 0.1
Flash Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 1044 flashs
Statistiques 2016: 819 flashs Voir plus de chiffres
Mars 2012: Le radar discriminant est mis en service le 28 mars
En service
Sens Chartres vers Courville-sur-Eure
Le radar fixe est installé peu avant l'entrée dans Courville-sur-Eure
Signalisation :
Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la D923+D323 entre Chartres et Le Mans (105 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.
PK 15.320
Flash Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 1757 flashs
Statistiques 2016: 2450 flashs Voir plus de chiffres
Décembre 2020: La vitesse maximum autorisée est portée à 90 km/h par le Conseil Départemental
Janvier 2012: Le radar fixe est mis en service le 12 janvier
En service
Sens Le Coudray vers Lucé
Le radar discriminant est installé après le pont de la D127 légèrement en retrait de la borne d'appel de secours.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
Panneau radar
PK 7
Flash Avant
Localisation A droite
Statistiques 2017: 1221 flashs
Statistiques 2016: 3723 flashs Voir plus de chiffres
Mars 2012: Le radar discriminant est mis en service le 28 mars
En service
D921 - Le Pont Tranchefétu - Fontenay-sur-Eure
Sens Chartres vers Illiers-Combray
Le radar fixe est installé a l'entrée de Pont Tranchefétu, environ 50 mètres après le panneau d'entrée du village.
Signalisation :
Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la D921 entre Chartres et Brou (31 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.
PK
Flash Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 3262 flashs
Statistiques 2016: 2760 flashs Voir plus de chiffres
Janvier 2011: Le radar fixe est mis en service le 20 janvier
En service
Sens Chartres vers Châteaudun
Le radar double face est installé à l'entrée nord de Bonneval, au niveau du pont TGV.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la N10 entre Chartres et le Loir-et-Cher (57 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.
PK 52+700
Flash Avant/Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 4595 flashs
Statistiques 2016: 7033 flashs Voir plus de chiffres
Mars 2021: Le radar de troisième génération est remplacé par un radar double face mis en service le 12 mars
Juillet 2009: Le radar fixe est mis en service le 27 juillet
Cabine installée le 18 juin 2009
En service
Sens Chartres vers Ablis
Le radar fixe est installé à droite sur le bord de la chaussée derrière une barrière de sécurité, juste avant une petite descente et l'amorce d'une 2 voies.
Un radar dans chaque sens de circulation.
Signalisation :
Panneau radar
PK 6+864
Flash Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 947 flashs
Statistiques 2016: 951 flashs Voir plus de chiffres
Décembre 2020: La vitesse maximum autorisée est portée à 90 km/h par le Conseil Départemental
Juin 2008: Le radar fixe est mis en service le 18 juin
Cabine installée le 28 avril 2008
En service
Sens Verneuil-sur-Avre vers Dreux
Le radar double face est installé à hauteur de la sortie vers Le Luat-sur-Vert.
Un radar dans chaque sens de circulation.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
Panneau radar
PK 23+600
Flash Avant/Arrière
Localisation TPC
Statistiques 2017: 3172 flashs
Statistiques 2016: 6612 flashs Voir plus de chiffres
Décembre 2020: Le radar double face est mis en service le 4 décembre
Octobre 2020: Un radar double face est installé
Mars 2019: Le radar est démonté
Décembre 2007: Le radar fixe est mis en service le 3 décembre
Cabine installée le 28 septembre 2007
En service
Sens Dreux vers Verneuil-sur-Avre
Le radar double face est installé entre le restaurant La Strada et la station service Total.
Un radar dans chaque sens de circulation.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
Oui
PK 23+685
Flash Avant/Arrière
Localisation TPC
Statistiques 2017: 1406 flashs
Statistiques 2016: 994 flashs Voir plus de chiffres
Novembre 2020: Le radar double face est mis en service le 3 novembre
Octobre 2020: Un radar double face est installé
Mars 2019: Le radar est démonté
2016:Le radar de deuxième génération est remplacé par un radar de troisième génération
Janvier 2008: Le radar fixe est mis en service le 11 janvier
Cabine installée le 28 septembre 2007
En service
Sens Paris vers Province
Le radar double face est installé derrière le pont, juste après l'aire des Plaines de Beauce.
La vitesse est limitée à 90 km/h pour les poids lourds.
Un radar dans chaque sens de circulation
Signalisation :
Panneau radar
PK 58.800
Flash Avant/Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 3182 flashs
Statistiques 2016: 9971 flashs Voir plus de chiffres
2021: Le radar discriminant est remplacé par un radar double face
Décembre 2016: La cabine de troisième génération est remplacée par un radar discriminant mis en service le 19 décembre
Mise en service le 19 juin 2007
En service
Sens Province vers Paris
Le radar double face est installé derrière le pont, juste avant l'aire de Val Neuvy.
La vitesse est limitée à 90 km/h pour les poids lourds.
Un radar dans chaque sens de circulation.
Signalisation :
Panneau radar
PK 57+800
Flash Avant/Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 14331 flashs
Statistiques 2016: 46277 flashs Voir plus de chiffres
Février 2021: Un radar double face est installé
2020: Le radar discriminant est démonté
Juin 2017: Le radar discriminant est mis en service le 2 juin
Décembre 2016: La cabine de troisième génération est remplacée par un radar discriminant
Mise en service le 4 juin 2007
En service
Sens Le Mans vers Paris
Le radar discriminant est installé entre les sorties 5 et 4.
La vitesse est limitée à 90 km/h pour les poids lourds.
Un radar dans chaque sens de circulation
Signalisation :
Panneau radar
PK 118+818
Flash Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 3044 flashs
Statistiques 2016: 10011 flashs Voir plus de chiffres
Octobre 2016: Le radar de troisième génération est remplacé par un radar discriminant mis en service le 24 octobre
Mars 2007: Le radar fixe est installé et mis en service le 30 mars
En service
Sens Paris vers Le Mans
Le radar discriminant est installé dans une ligne droite légèrement courbée sur la droite et en légère montée, avant la sortie La Ferté-Bernard.
La vitesse est limitée à 90 km/h pour les poids lourds.
Un radar dans chaque sens de circulation.
Signalisation :
400 mètres avant
PK 118+860
Flash Avant
Localisation A droite
Statistiques 2017: 2502 flashs
Statistiques 2016: 15429 flashs Voir plus de chiffres
Octobre 2016: Le radar de deuxième génération est remplacé par un radar discriminant mis en service le 24 octobre
Avril 2006: Le radar fixe est mis en service le 5 avril
Cabine installée le 11 février 2006
En service
Sens Dreux vers Chartres
Le radar double face est installé environ 3 kilomètres avant Chartres sous le pont de Poisvilliers.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Signalisation :
Panneau radar
PK 57+457
Flash Avant/Arrière
Localisation A droite
Statistiques 2017: 7482 flashs
Statistiques 2016: 4576 flashs Voir plus de chiffres
Septembre 2020: Un radar double face est installé
Juin 2019: Le radar discriminant est démonté
Septembre 2016: Le radar discriminant est mis en service le 8 septembre
Août 2016: Le radar de deuxième génération est remplacé par un radar discriminant
Mise en service le 5 août 2005
En service
Sens Dans les deux sens
Le radar double sens est installé à l'intersection entre la D921 et la D137 peu avant d'arriver à Vieuvicq quand on se dirige vers Chartres.
Flash arrière en direction de Brou et flash avant en direction de Illiers-Combray.
Signalisation :
Ce radar est installé sur l'itinéraire sécurisé de la D921 entre Chartres et Brou (31 km), il n'est pas signalé par un panneau radar spécifique.
PK 29
Flash Arrière/Avant
Statistiques 2017: 2803 flashs
Statistiques 2016: 988 flashs Voir plus de chiffres
Décembre 2020: La vitesse maximum autorisée est portée à 90 km/h par le Conseil Départemental
Septembre 2016: Le radar flashe désormais dans les deux sens de circulation
Mai 2005: Le radar fixe est mis en service le 24 mai
En service
Sens Paris vers Province
Le radar double face est installé à la sortie de l'aire de repos à la Mésangère.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Un radar dans chaque sens de circulation.
Signalisation :
Panneau radar
PK 10+180
Flash Avant/Arrière
Localisation TPC
Statistiques 2017: 4399 flashs
Statistiques 2016: 4598 flashs Voir plus de chiffres
Juin 2023: Le radar de deuxième génération est remplacé par un radar double face
Juin 2005: Le radar fixe est mis en service le 20 juin