Radar double face

Détail de l'emplacement du radar automatique installé à
Ruan sur D2020

En service

Radar double face (2017)
vitesse : 90 km/h

D2020 - Ruan

Sens Province vers Paris

Le radar double face est installé sur le tronçon à 2x2 voies de l'ex RN20 entre Artenay et Château-Gaillard et à 1,4 kilomètre depuis le giratoire de la bretelle en provenance de l'A10 très utilisée par le transit PL.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Signalisation : Panneau radar environ 500 mètres avant

PK 5.590

Flash Avant/Arrière

Localisation A droite

Statistiques 2017: 7245 flashs
Statistiques 2016: 11207 flashs   Voir plus de chiffres
Février 2024: Le radar discriminant est remplacé par un radar double face
Mars 2012: Le radar discriminant est mis en service le 30 mars

Vos derniers commentaires

Il y a 13 commentaire(s) sur ce radar

Le 08-02-2024 Rémy a écrit :
Radar remplacé par un radar double face
Le 08-02-2024 Radars-Auto.com a répondu :
Bonjour, merci pour l'info, je mets la fiche du radar à jour.
Vous savez quand a eu lieu le remplacement?
Le 09-02-2024 Rémy a répondu :
Le remplacement a eu lieu y’a 2 jours
Le 20-02-2024 Zozodu45 a répondu :
Bonjour, merci de l’info.
Le 27-11-2013 kerchrisnel a écrit :
Ce radar fonctionne toujours, l'avis de contravention est arrivé 48 heures après le flash. Wikango n'a pas alerté, je n'ai pas vu le panneau annonciateur. Vitesse limitée à 90
Le 02-07-2012 Sam2000 a écrit :
Il fonctionne. Et il distingue les P.L !
Il est donc intelligent plus que les autres. J'ai ete flashe le 02 avril 2012 et et le 29 avril 2012. Vitesse V.L :90km/h mais pour les P.L c'est 80, résultat j'ai ete flashe a 89km/h.
Le pv dit: limitation de vitesse 80(pl)
Flashe a 89. Marge: 89-5=84.
Soit excès de vitesse de 4km.
Le 11-06-2012 BIGBLOCK a écrit :
JE N AI RIEN VU NI RADAR NI FLASH MAIS IL EST EN FONCTION
Le 16-05-2012 bielo a écrit :
le 06/04/2012 contrôlé à 104km/h vitesse retenue 98km/h vitesse autorisée 90km/h.
reçu avis 16/05/2012.
je confirme que ce radar est bien en fonction.

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