Radars sur N104 - Synthèse

N104 - Pontault-Combault

Sens Lognes vers Brie-Comte-Robert

Le radar discriminant est installé sur la chaussée intérieure, juste après la bretelle d'accès à la RN 104 Pontault-Combault Centre, après le pont métallique en fer de couleur orange qui enjambe la N104.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Signalisation : 200 mètres avant. Pas de panneau quand vous arrivez de la bretelle d'insertion du centre commercial.

PK 7+700

Flash Arrière

Localisation A droite

Statistiques 2017: 16925 flashs
Statistiques 2016: 5152 flashs   Voir plus de chiffres
Statistiques 2015: 4809 flashs
Statistiques 2014: 5572 flashs
Mai 2024: La limitation de vitesse est abaissée de 110 à 90 km/h à partir du 30 mai
Septembre 2016 : Le radar de troisième génération est remplacé par un radar discriminant mis en service le 26 septembre
2014: Le radar de seconde génération est remplacé par une radar de troisième génération
Août 2005: Le radar fixe est mis en service le 26 août

N104 - Lieusaint

Sens Évry vers A5

Le radar fixe est installé au niveau de la fourchette N104 direction Marne-la-Vallée et A5 direction Troyes ou Melun. Il se trouve au début de la courbe, juste avant la limitation à 90 puis 70 km/h.
Signalisation : Oui, à droite

PK 29+100

Flash Arrière

Localisation TPC

Statistiques 2017: 4021 flashs
Statistiques 2016: 3977 flashs   Voir plus de chiffres
Statistiques 2015: 2442 flashs
Statistiques 2014: 2630 flashs
Mars 2008: Le radar fixe est mis en service le 25 mars
Cabine installée le 28 février 2008

N104 - Lésigny

Sens Brie-Comte-Robert vers Pontault-Combault

En venant de Brie-Comte-Robert, le radar fixe est installé après une descente à 110 km/h suivi d'une courbe à droite. Le radar se trouve derrière la pile centrale du pont de la sortie Lésigny-Réveillon.

PK 12+700

Flash Arrière

Localisation TPC

Statistiques 2017: 10727 flashs
Statistiques 2016: 35624 flashs   Voir plus de chiffres
Statistiques 2015: 48443 flashs
Statistiques 2014: 33970 flashs
Juillet 2006: Le radar fixe est mis en service le 5 juillet
Cabine installée le 16 juin 2006

N104 - Corbeil-Essonnes

Sens A6 vers A5

Le radar fixe est installé sur le terre-plein central, juste après le pont de la RN7

PK 34+880

Flash Arrière

Localisation TPC

Statistiques 2017: 32167 flashs
Statistiques 2016: 14429 flashs   Voir plus de chiffres
Statistiques 2015: 25671 flashs
Statistiques 2014: 30335 flashs
Mai 2011: Le radar fixe est mis en service le 27 mai

N104 - Fleury-Mérogis

Sens Bondoufle vers Sainte-Geneviève-des-Bois

Le radar discriminant est installé juste avant la sortie 39a Fleury-Mérogis.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.

PK 44

Flash Arrière

Localisation A droite

Statistiques 2017: 5243 flashs
Statistiques 2016: 5415 flashs   Voir plus de chiffres
Statistiques 2015: 9464 flashs
Statistiques 2014: 11632 flashs
Octobre 2013: Le radar discriminant est mis en service le 14 octobre

N104 - Marcoussis

Sens A6 vers A10

Le radar tronçon calcule votre vitesse moyenne de circulation entre l'échangeur avec la N20 et l'échangeur avec l'A10 entre le PK 51.300 et le PK 54.500.
Un radar tronçon dans chaque sens de circulation.

PK 44.4

Flash Arrière

Localisation A droite

Statistiques 2017: 656 flashs
Statistiques 2016: 2189 flashs   Voir plus de chiffres
Statistiques 2015: 3194 flashs
Statistiques 2014: 918 flashs
Août 2014: Le radar tronçon est mis en service le 4 août
Cabines installées en décembre 2013

N104 - Linas

Sens A10 vers A6

Le radar tronçon calcule votre vitesse moyenne de circulation entre l'échangeur avec l'A10 et l'échangeur avec la N20 entre le PK 54.500 et le PK 51.300.
Un radar tronçon dans chaque sens de circulation.

PK

Flash Arrière

Localisation A droite

Statistiques 2017: 6392 flashs
Statistiques 2016: 5485 flashs   Voir plus de chiffres
Statistiques 2015: 10144 flashs
Statistiques 2014: 3470 flashs
Août 2014: Le radar tronçon est mis en service le 4 août
Cabine installée en décembre 2013

N104 - Francilienne - Baillet-en-France

Sens Cergy vers Roissy

Le radar double face est installé juste avant la sortie Baillet-en-France.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Signalisation : 500 mètres avant

PK 3+500

Flash Avant/Arrière

Localisation A droite

Statistiques 2017: 4962 flashs
Statistiques 2016: 8457 flashs   Voir plus de chiffres
Statistiques 2015: 3608 flashs
Statistiques 2014: 2702 flashs
Statistiques 2007: 4645 flashs
Statistiques 2006: 8915 flashs
Octobre 2021 : Le radar discriminant dégradé est remplacé par un radar double face
Février 2016: Le radar discriminant est mis en service le 4 février
Janvier 2016: Le radar de deuxième génération est remplacé par un radar discriminant
Septembre 2005: Le radar fixe est mis en service le 1er septembre

N104 - Villiers-Adam

Sens Baillet-en-France vers Cergy-Pontoise

Le radar double face est installé environ 500 mètres avant l'embranchement avec la N184.
Signalisation : Oui, environ 300 mètres avant le radar

PK 0+650

Flash Avant/Arrière

Localisation A droite

Statistiques 2017: 11203 flashs
Statistiques 2016: 14120 flashs   Voir plus de chiffres
Statistiques 2015: 12158 flashs
Statistiques 2014: 3698 flashs
Mars 2022: Le radar discriminant est remplacé par un radar double face
Juillet 2016: Le radar discriminant est mis en service le 25 juillet
Juin 2016: Le radar de troisième génération est remplacé par un radar discriminant
Mars 2010: Le radar fixe est mis en service le 26 mars
Cabine installée le 15 décembre 2009

N104 - Louvres

Sens Roissy vers Pontoise

Le radar discriminant est installé entre l'échangeur Louvres et le pont SNCF.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Signalisation : Panneau radar au niveau de l'échangeur avec la D317

PK 21.4

Flash Arrière

Localisation A droite

Statistiques 2017: 13574 flashs
Statistiques 2016: 18004 flashs   Voir plus de chiffres
Statistiques 2015: 19873 flashs
Statistiques 2014: 17663 flashs
Juin 2013: Le radar discriminant est mis en service le 7 juin

N104 - Attainville

Sens Cergy vers Roissy

Le radar double face est installé après la station service BP d'Attainville.
La vitesse est limitée à 80 km/h pour les poids lourds.
Signalisation : Oui, au niveau de la station service d'Attainville

PK 10.2

Flash Avant/Arrière

Localisation A droite

Statistiques 2017: 997 flashs
Statistiques 2016: 2220 flashs   Voir plus de chiffres
Statistiques 2015: 5722 flashs
Statistiques 2014: 5590 flashs
Avril 2022: Le radar discriminant est remplacé par un radar double face
Janvier 2013: Le radar discriminant est mis en service le 23 janvier

N104 - Évry-Grégy-sur-Yerre

Sens Pontault-Combault vers Évry-Courcouronnes

Le radar double face sera installé dans la cuvette entre la sortie vers Brie-Comte-Robert centre et l'échangeur avec l'A5b.
Un radar dans chaque sens de circulation.

PK

Flash Avant/Arrière

Localisation

2023: L'installation d'un radar double face est annoncé

N104 - Évry-Grégy-sur-Yerre

Sens Évry-Courcouronnes vers Pontault-Combault

Le radar double face sera installé dans la cuvette entre l'échangeur avec l'A5b et la sortie vers Brie-Comte-Robert centre.
Un radar dans chaque sens de circulation.

PK

Flash Avant/Arrière

Localisation

2023: L'installation d'un radar double face est annoncé